Серия AC-FSB cвязующий агент разбрасыватель грузовик обладает преимуществами большой несущей способности, низкого расхода топлива и может распределять извести и цемент более 400 тонн в день, что эквивалентно 50 работающим одновременно, что значительно повышает эффективность строительства.

Основной двигатель и тиски двигателя являются холостыми ходами во время процесса строительства, и тиски двигатель гаснет, когда не распространяется. Двойное питание позволяет реализовать точное энергосбережение.

Вес в реальном времени, фиксированное значение перемещаемых материалов, фиксированное значение измерения, скорость передачи транспортного средства, ширина разбрасывания, величина разбрасывания - эти шесть числовых интеллектуальных операций обеспечивают точность разбрасывания.

Используется усовершенствованная система импульсного пылеудаления. Сплющивающий фильтр делится на верхний и нижний слои. нижний слой распределяет порошок, а верхний слой пылеулавливающего устройства поглощает пыль, образующуюся в процессе распределения.

Погрешность взвешивания довольно мала, близка к нулю, благодаря итальянской динамической системе взвешивания, которую она использует. Более того, отдельные 3 или 5 комплектов систем распределения порошка делают распределение более равномерным.

Он может идеально соответствовать CIR900, американской системе холодной регенерации дорожного покрытия Ludek, и может использоваться с Wirtgen 3800CR для регенерации полосы шириной 3,8 м.

Он использует интеллектуальную систему управления коммуникационной информацией, совместимую с BDS и GPS, с такими функциями, как определение местоположения, навигация, мониторинг состояния транспортного средства и т. Д.

Он оснащен электронной системой управления Germany Bosch, гидравлическим насосом Germany Rexroth, системой гидравлического управления Danfoss, известной во всем мире.

Он оснащен шасси HOWO, которое отличается низким расходом масла, низким уровнем выбросов и высокой движущей силой.

Микро-наплавки aсфальтоукладчик поставляется с высокой и низкой передачей. Высокая передача предназначена для езды, а низкая - для строительства.

Независимые гидравлические системы электропитания доступны для каждой системы, которая не мешает друг другу.

При централизованном управлении все операции контролируются платформой. Пользователи могут запускать или останавливать асфальтоукладчик с помощью одной кнопки.

Заполнительтранспортируется плавно и стабильно с эффективной системой передачи, состоящей из бункера, поглотителя вибрации и ленточного конвейера. Запатентованная система подачи волокна введена для равномерной и точной резки волокна.

Усовершенствованное смесительное устройство с прочным лезвием из карбида вольфрама обеспечивает хорошее качество смеси. Угол разгрузки материалов регулируется в зависимости от уклона дороги.

Тротуарная коробка с запатентованной технологией оснащена двухрядным винтовым пропеллером, который хорошо перемешивает суспензию и предотвращает ее сегрегацию. Автоматическая выдвижная конструкция отвечает различным строительным потребностям.

В распределенной системе управления по шине элементы управления управляются непосредственно контроллером, что позволяет значительно улучшить стабильность и согласованность системы. Усовершенствованное устройство измерения скорости соединяется с системой управления для точного контроля объема и соотношения различных материалов.